Недавняя сделка с аргентинским клиентом продемонстрировала нашу способность преодолевать разрывы в сроках оплаты в трансграничной торговле. Клиент запросил однобалочный мостовой кран но настаивали на локальной общей структуре оплаты: авансовый платеж 20% и 80% должны быть оплачены в течение 30 дней после завершения таможенной очистки в Аргентине. Это противоречило нашей стандартной политике полной оплаты до отгрузки или по копии коносамента (B/L). В то время как конкуренты отклонили заказ из-за предполагаемых рисков, мы превратили проблему в возможность.
To address concerns over delayed payment reliability, our team proposed integrating trade credit insurance into the deal. After internal risk assessments, we secured a policy covering 90% of the invoice value, effectively minimizing exposure to potential defaults. This solution respected the client's preference for deferred payments while protecting our financial interests. By aligning with Argentina’s payment norms without compromising security, we built trust and positioned ourselves as a flexible partner.
Клиент, впечатленный нашим проактивным управлением рисками и готовностью адаптироваться, заключил с нами контракт. Этот успех подчеркивает две ключевые стратегии: использование инструментов страхования для снижения рисков неплатежей и адаптацию решений к региональной деловой практике. Он также подчеркивает нашу приверженность выходу на развивающиеся рынки путем балансирования гибкости с осмотрительностью.
Меня зовут Клара, я специализируюсь на кранах уже пять лет, занимаюсь всеми аспектами проектирования кранов для экспортных перевозок. Если у вас есть какие-либо вопросы по кранам, вы можете связаться со мной.