Недавняя сделка с аргентинским клиентом продемонстрировала нашу способность преодолевать разрывы в сроках оплаты в трансграничной торговле. Клиент запросил однобалочный мостовой кран но настаивали на локальной общей структуре оплаты: авансовый платеж 20% и 80% должны быть оплачены в течение 30 дней после завершения таможенной очистки в Аргентине. Это противоречило нашей стандартной политике полной оплаты до отгрузки или по копии коносамента (B/L). В то время как конкуренты отклонили заказ из-за предполагаемых рисков, мы превратили проблему в возможность.
Чтобы решить проблемы с надежностью задержек платежей, наша команда предложила включить в сделку страхование торговых кредитов. После внутренней оценки рисков мы обеспечили страховку, покрывающую 90% от суммы счета, что эффективно минимизировало риск потенциальных дефолтов. Это решение учитывало предпочтение клиента в отношении отсрочки платежей и одновременно защищало наши финансовые интересы. Соответствуя аргентинским платежным нормам без ущерба для безопасности, мы укрепили доверие и зарекомендовали себя как гибкий партнер.
Клиент, впечатленный нашим проактивным управлением рисками и готовностью адаптироваться, заключил с нами контракт. Этот успех подчеркивает две ключевые стратегии: использование инструментов страхования для снижения рисков неплатежей и адаптацию решений к региональной деловой практике. Он также подчеркивает нашу приверженность выходу на развивающиеся рынки путем балансирования гибкости с осмотрительностью.
Меня зовут Клара, я специализируюсь на кранах уже пять лет, занимаюсь всеми аспектами проектирования кранов для экспортных перевозок. Если у вас есть какие-либо вопросы по кранам, вы можете связаться со мной.