আর্জেন্টাইন ক্লায়েন্টের সাথে সাম্প্রতিক একটি লেনদেন আন্তঃসীমান্ত বাণিজ্যে অর্থপ্রদানের মেয়াদের ব্যবধান পূরণ করার আমাদের ক্ষমতা প্রদর্শন করেছে। ক্লায়েন্ট অনুরোধ করেছিলেন একটি একক-গার্ডার ওভারহেড ব্রিজ ক্রেন কিন্তু স্থানীয়ভাবে একটি সাধারণ পেমেন্ট কাঠামোর উপর জোর দিয়েছিল: আর্জেন্টিনায় ক্লিয়ারেন্স শেষ হওয়ার 30 দিনের মধ্যে 20% অগ্রিম পেমেন্ট এবং 80% পরিশোধ করতে হবে। এটি চালানের আগে বা বিল অফ লেডিং (B/L) কপির বিপরীতে সম্পূর্ণ পেমেন্টের আমাদের আদর্শ নীতির সাথে সাংঘর্ষিক। যদিও প্রতিযোগীরা অনুভূত ঝুঁকির কারণে অর্ডার প্রত্যাখ্যান করেছিল, আমরা চ্যালেঞ্জটিকে একটি সুযোগে পরিণত করেছি।
বিলম্বিত পেমেন্ট নির্ভরযোগ্যতা নিয়ে উদ্বেগ দূর করার জন্য, আমাদের দল চুক্তিতে ট্রেড ক্রেডিট বীমা একীভূত করার প্রস্তাব করেছে। অভ্যন্তরীণ ঝুঁকি মূল্যায়নের পর, আমরা ইনভয়েস মূল্যের 90% কভার করে একটি পলিসি নিশ্চিত করেছি, যা কার্যকরভাবে সম্ভাব্য ডিফল্টের ঝুঁকি কমিয়ে আনবে। এই সমাধানটি আমাদের আর্থিক স্বার্থ রক্ষা করার সাথে সাথে বিলম্বিত পেমেন্টের জন্য ক্লায়েন্টের পছন্দকে সম্মান করে। নিরাপত্তার সাথে আপস না করে আর্জেন্টিনার পেমেন্ট নিয়মের সাথে সামঞ্জস্য রেখে, আমরা আস্থা তৈরি করেছি এবং নিজেদেরকে একটি নমনীয় অংশীদার হিসেবে প্রতিষ্ঠিত করেছি।
আমাদের সক্রিয় ঝুঁকি ব্যবস্থাপনা এবং অভিযোজনের ইচ্ছা দেখে ক্লায়েন্ট মুগ্ধ হয়ে আমাদের চুক্তিটি প্রদান করেন। এই সাফল্য দুটি মূল কৌশল তুলে ধরে: অ-প্রদান ঝুঁকি হ্রাস করার জন্য বীমা সরঞ্জামগুলি ব্যবহার করা এবং আঞ্চলিক ব্যবসায়িক অনুশীলনের সাথে সমাধানগুলি তৈরি করা। এটি নমনীয়তার সাথে বিচক্ষণতার ভারসাম্য বজায় রেখে উদীয়মান বাজারে প্রবেশের আমাদের প্রতিশ্রুতিকেও জোর দেয়।
আমার নাম ক্লারা, আমি পাঁচ বছর ধরে ক্রেনে বিশেষায়িত হয়েছি, পরিবহন রপ্তানি করার জন্য ক্রেন ডিজাইনের সমস্ত দিকগুলির সাথে জড়িত, ক্রেন সম্পর্কে আপনার কোন প্রশ্ন থাকলে, আপনি আমার সাথে যোগাযোগ করতে পারেন।