Paranchi standard FEM

Utilizza il motore del meccanismo di sollevamento e il riduttore importati dalla Germania. Il design integrato e compatto del motore di sollevamento, del riduttore, della bobina e del finecorsa fa risparmiare spazio all'utente. Il design modulare aumenta l'affidabilità del meccanismo e riduce il tempo e i costi di manutenzione.

Ha più e più veloce velocità di sollevamento e vari rapporti di puleggia che possono essere selezionati. Il meccanismo di viaggio standard del carrello è controllato dal convertitore, con una velocità di 20m/min, che fa una piccola oscillazione e una posizione accurata se gli oggetti di sollevamento mentre il carrello che viaggia come pure solleva la precisione e gli oggetti importanti attendibilmente.

Meccanismo di sollevamento

Il design esegue rigorosamente le norme pertinenti di FEM. Con le coperture della lega di alluminio del riduttore; funzionamento costante e basso rumore; Lubrificazione a vita (entro il cerchio di servizio di sicurezza); Freno elettromagnetico a doppio disco.

1. Mulinello:
   

   La bobina è fatta di tubi senza saldatura di alta qualità e lavorata dalla macchina di controllo numerico, dopo la finitura speciale, la scanalatura della corda sulla bobina funziona in modo coordinato con la guida della corda per prevenire efficacemente la corda sciolta e l'aggrovigliamento.

2. Corda d'acciaio:
   

   Impiega una corda d'acciaio d'importazione ad alta resistenza che ha una resistenza alla trazione di 2160 KN/mm², con buone prestazioni di sicurezza e lunga durata.

3. Guidatore di corde:
   

   Il guidacorda standard è fatto ed elaborato dalla plastica di ingegneria con la forte resistenza all'abrasione e la buona prestazione autolubrificante, che riduce notevolmente l'usura della corda d'acciaio come componenti di sicurezza della forza principale e poi migliora la sicurezza del meccanismo di sollevamento. Nel frattempo, diretto alla condizione di uso differente, la guida della corda del grado pesante fatta di ghisa nodulare è inoltre permessa.

4. Motore del meccanismo di sollevamento:
   

   Il meccanismo di sollevamento impiega un motore a doppio avvolgimento a gabbia di scoiattolo con cambio di polarità per raggiungere il rapporto di velocità 1:6. Il guscio del motore è fatto di lega di alluminio per estrusione, che ha una buona dissipazione. Il ventilatore è installato all'estremità del motore per migliorare gli effetti di raffreddamento. La resistenza termica (o l'interruttore termico) è incorporata nel gruppo di avvolgimento del motore per evitare un probabile surriscaldamento del motore.

   Il motore ha un livello di isolamento F e un livello di protezione IP54.

   Per quanto riguarda il motore a frequenza variabile del meccanismo di sollevamento, l'encoder è autorizzato a installare, che è ordinariamente installato all'estremità dell'albero del ventilatore del motore.

5. Freno:
   

   Il motore del meccanismo di sollevamento è dotato di un freno elettromagnetico a doppio disco. L'integrazione del freno si trova alla fine del motore. Il freno si chiude automaticamente se il motore si spegne per evitare lo slittamento del carico. Il gioco del freno non ha bisogno di essere regolato manualmente (che può essere regolato automaticamente dalla molla del freno) dopo essere stato inizialmente impostato; se lo spessore della pastiglia del freno è inferiore alla regolazione, sarà allarme automatico attraverso l'interruttore supplementare del monitor per ricordare all'utente di sostituirlo. Il freno elettromagnetico a doppio disco è sicuro e affidabile, la coppia frenante è superiore a 1,8 volte della coppia nominale, il numero di frenate arriva a 1.000.000 di volte e non ha bisogno di manutenzione nel cerchio di servizio di sicurezza.

   Caratteristiche tecniche:

   Avere un movimento veloce e un'alta affidabilità.

   Non richiede manutenzione ed è autoregolato.

   Impiega un design antipolvere e una lunga durata.

6. Riduttore:
   

   Il guscio del riduttore utilizza materiale in lega di alluminio, con peso e resistenza alla corrosione. Il lubrificante semi-grasso nella scatola completamente sigillata ottiene tutti gli ingranaggi lubrificati completamente e non dovrebbe essere cambiato entro il cerchio di progettazione per il servizio di sicurezza.

   Ogni ingranaggio che ottiene il processo di indurimento della superficie e di rettifica di alta precisione assicura il funzionamento stabile del riduttore.

   Caratteristiche tecniche:

   Ha piccole dimensioni e peso leggero.

   Funziona in modo regolare e costante e ha un basso rumore.

   Hanno resistenza alla corrosione e non richiedono manutenzione.

• Factory outlet: nessun commerciante, solo fabbrica e cliente.
• Standard di produzione FEM e GB
• Ingegnere professionista e reparto prove
• Sabbiatura: Materiale o prodotti finiti
• Primer epossidico ricco di zinco e rivestimento superiore in gomma clorurata
• Esportazione imballata: scatola di legno o panno impermeabile

• Finecorsa di protezione da sovraccarico per proteggere il paranco dal funzionamento in sovraccarico;
• Interruttore di limite dell'altezza di sollevamento per proteggere il paranco dal raggiungimento del limite di salita/discesa da parte del gancio;
• Protezione dall'interruzione dell'alimentazione per proteggere il paranco dalla bassa tensione e dall'interruzione dell'alimentazione;
• Il grado di protezione del motore è IP44 con F per il grado di isolamento basato sullo standard;
• Per condizioni di tipo ex, il grado EX del motore e dell'elettricità sarà EX dII BT4/CT4;
• Per la condizione metallurgica, l'isolamento del motore sarà di grado H, e c'è un cavo di resistenza alle alte temperature e un deflettore termico per proteggere la gru dal calore.
• Ha una bassa corrente per l'avvio e una grande coppia.
• Con avviamento morbido e buone prestazioni in accelerazione
• Avere una lunga vita di servizio
• I parametri tecnici sono conformi agli standard di FEM e HMI
• Con alta velocità di rotazione e basso rumore
• Calcolare il cerchio di riposo del lavoro di sicurezza del meccanismo di sollevamento
• Tempo di lavoro accumulato per il sollevamento
• Tempi di sovraccarico accumulati