Рисунок предоставлен

Цена указана

Стандартное производство завершено

Состав мостового крана и техника безопасности

2019-07-24|Новости продукта

Состав мостового крана и техника безопасности

Состав мостового крана

Мостовой кран - это оборудование, которое использует крюк (также используйте грейферный ковш или электромагнитный патрон) для транспортировки материала. Мостовой кран в основном состоит из трех частей: конструкции моста, механической передачи и электрического оборудования.

Защита безопасности

Должен быть установлен ограничитель перегрузки и выключатель ограничителя хода для механизма передвижения крана и механизма передвижения тележки в соответствии с соответствующими правилами. И переключатель ограничителя высоты подъема, подметайте гусеницу и опорную раму, плату защиты токопроводящей линии скольжения, заземление, устройство защиты конца рельса.

  1. Когда нагрузка достигает 90% номинальной нагрузки, система отправляет сигнал тревоги; Когда грузоподъемность достигает номинальной нагрузки, система может автоматически отключать электропитание и подавать сигнал тревоги.
  2. Он должен иметь возможность автоматически отключать подъемную силу при достижении крайнего положения.
  3. Чтобы предотвратить случайное прикосновение между расширителем или тросом и шиной, необходимо установить защитную пластину под концевой балкой, которая находится сбоку от шины.
  4. В конце пути устанавливается остановка, чтобы мост не сходил с рельсов.

Техника безопасности механической части мостового крана

  1. Детали мостового крана необходимо регулярно проверять, чтобы избежать неравномерного износа канавки шкива, который легко может вызвать неравномерный контакт со шкивом стального троса. Чрезмерный износ вала шкива легко приведет к поломке вала шкива. Если износ превышает соответствующие нормы, его необходимо заменить.
  2. Если износ бобины превышает нормативный или появляются усталостные трещины, легко повредить валок; Если объем простого износа ключа серьезный, легко может привести к падению ключа, отрезанию, серьезному легко вызвать тяжелое падение. В этом случае его следует заменить
  3. Небольшой вал тормоза, шпиндель, тормозное колесо, износ колодок тормозной колодки не соответствует спецификации, а усталостные трещины в поперечной рулевой тяге и пружине легко могут привести к поломке тормоза, и их следует заменить.
  4. Если опасная контрольная секция у отверстия челнока имеет чрезмерный износ или появятся усталостные трещины на конце, канавке для втягивания концевой нити или на поверхности челнока, можно легко вызвать поломку челнока. Поэтому загрузку крюка следует проверять от 1 до 3 раз в год, чтобы убедиться, что своевременная замена
  5. Если колесные спицы кранового колеса, усталостные трещины протектора или обод колеса, износ протектора превышает норму, легко могут вызвать повреждение колеса, серьезную причину схода с рельсов крана.
  6. Если тележка останавливается на рельсах, двигатель запускается слишком сильно, а давление в колесах неравномерное, легко может привести к проскальзыванию ходового механизма тележки; Небольшое колесо легко подвергается равномерному усилию из-за отклонения тележки, неравномерного диаметра колес, чрезмерной ошибки установки колеса, деформации в процессе создания корпуса тележки и неравномерного давления колеса. Следовательно, его необходимо отрегулировать.
  7. Регулярно проверяйте температуру, шум и смазку подшипников крана; Если звук редуктора ненормальный, его необходимо вовремя отремонтировать или заменить.
  8. Если отклонение системы трансмиссии слишком велико, отклонение рамы, ошибка установки гусеницы и колеса слишком велики, а масло хранится в гусенице, легко заставить кран бежать и грызть, поэтому его нужно вовремя настраивать, чистить и исправлять.
МЕТКИ СТАТЬИ:мостовой кран,крановое колесо,ковш,мостовой кран
Русский
English Español Português do Brasil Français Deutsch 日本語 한국어 العربية Italiano Nederlands Ελληνικά Svenska Polski ไทย Türkçe हिन्दी Bahasa Indonesia Bahasa Melayu Tiếng Việt 简体中文 বাংলা فارسی Pilipino اردو Українська Čeština Беларуская мова Kiswahili Dansk Norsk Русский