Nyheter

Sammansättningen av överliggande kran

Brokranen är utrustningen som använder kroken (använd även gripskopa eller elektrisk magnetchuck) för att transportera materialet. Brokranen består huvudsakligen av tre delar: brokonstruktion, mekanisk transmission och elektrisk utrustning.

Säkerhetsskydd

Det ska finnas överbelastningsbegränsare och resebegränsningsomkopplare för kranfärdmekanism och vagnfärdmekanism i enlighet med gällande regler. Och lyfthöjdsbegränsningsomkopplaren, svep spårplattan och stödramen, ledande glidlinjeskyddskort, mark, skyddsanordning för skenänden.

1. När belastningen når 90% av den nominella belastningen skickar systemet en larmsignal. När lyftbelastningen når den nominella belastningen kan systemet automatiskt stänga av strömförsörjningen och sända ut en larmsignal.
2. Den ska kunna stänga av lyftkraften automatiskt när den når gränsläget.
3. För att förhindra oavsiktlig beröring mellan spridaren eller vajern och samlingsskenan ska en skyddsplatta placeras under ändbalken vid sidan av samlingsskenan.
4. Ett stopp sätts i slutet av banan för att förhindra att bron spårar ur spåren.

Säkerhetsföreskrifter för mekanisk del av kran

1. Delarna av den övre kranen måste kontrolleras regelbundet för att undvika ojämnt slitage på remskivans spår, vilket är lätt att orsaka ojämn kontakt med ståltrådskivan. För stort slitage på remskivan leder lätt till remskivaxeln. När slitaget överstiger relevanta bestämmelser måste det bytas ut.
2. Om rullens slitage överskrider standarden eller om utmattningssprickor uppträder är det lätt att skada valsen; Om volymen på det enkla nyckelslitaget är allvarligt, lätt att få nyckeln att falla av, avskurna, allvarligt lätt att orsaka kraftigt fall. I detta fall bör den bytas ut
3. Den lilla axeln på bromsen, spindeln, bromshjulet, slitaget på bromsbackarna enligt specifikation och utmattningssprickor i dragstången och fjädern är lätta att orsaka bromsfel, bör bytas ut.
4. Om det farliga inspektionsavsnittet vid öppningen på kroken har överdrivet slitage eller utmattningssprickor i änden, ändtrådens indragande spår eller ytan på kroken är det lätt att få kroken att gå sönder. Därför bör krokbelastning kontrolleras 1 till 3 gånger per år, fann att ersättning i rätt tid
5. Om kranhjulets ekrar, trötta sprickor eller hjulfälgen, slitbanans slitage överskrider standarden, är det lätt att orsaka hjulskador, allvarlig orsak av spårning av kranen.
6. Om vagnen stannar på banan startar motorn för hårt och hjultrycket är inte ens, det är lätt att få vagnens körmekanism att glida; Det är lätt för ett litet hjul att utsättas för jämn kraft på grund av vagnens avvikelse, ojämn diameter på hjulen, överdrivet hjulinstallationsfel, deformation i processen att göra vagnskroppen och ojämnt hjultryck. Därför måste den justeras.
7. Kontrollera regelbundet temperatur, ljud och smörjning av kranens lager; Om reduceringens ljud är onormalt bör den repareras eller bytas ut i tid.
8. Om överföringssystemets avvikelse är för stor, ramens avböjning, installationsfelet för spår och hjul är för stort och oljan lagras på banan är det lätt att få kranen att springa och gnaga, så den måste justeras, rengöras och korrigeras i tid.