Kirişli Makas

Beton Kiriş Başlatıcı

  • Fiyat teklifi vermek için aşağıdaki ayrıntıların sağlanması gerekir:
  • maks. Beton kiriş ağırlığı: 50/80/100/120/140/160/200/250T
  • Aralık: 20/25/30/35/40/45/50M
  • Kaldırma yüksekliği: 10M
  • Maks. köprünün çapraz eğimi: 3%
  • Maks. Köprünün boyuna eğimi: 3%
  • Min. Köprünün eğri yarıçapı: 250/350/400/500M
  • Eğik köprü açısı: ≤45 °
  • Uygulama: Otoyol köprüsü/demiryolu köprüsü
Referans fiyatı
Daha Doğru Fiyatlandırma için Bize Ulaşın!

Tanıtım

Makas tipi çift kiriş kiriş rampaları, köprü iskelesine prekast beton kiriş koymak için özel bir makine olup, aynı zamanda yol yapımında kullanılan en önemli makinelerden biridir. 

Vinç yardımı olmadan prekast kiriş montajı için tasarlanan kiriş fırlatıcı, yüksek ayaklara ve zor zemin erişim durumlarına sahip köprüler ve viyadükler için veya su üzerinde ve kötü toprak koşullarına sahip alanlarda inşaat yaparken mükemmel şekilde uygundur.

Kiriş fırlatıcı tavan vincine aittir, ancak sıradan gezer vinçten farklıdır, çalışma durumu çok kötüdür, işçinin çok yüksek çalışma becerisine ve güvenlik bilincine sahip olması gerekir.

Bu makine sadece karayolu köprüsünde değil, aynı zamanda demiryolu köprüsünde de kullanılabilir.

Avantajlar

  • Depolama alanının yüksek kullanım oranı
  • Nispeten basit mekanik yapı
  • Elektrikle çalışır, enerji tasarrufu sağlar ve kirliliği azaltır
  • Ana parçalar SEW, ABB, SIEMENS, SCHNEIDER ve benzeri gibi uluslararası en iyi markadandır.
  • Otomatik işletim sistemi ve üretim verimliliğini büyük ölçüde artırır.

Ana Parametreler

Açıklık(m)/kapasite(t) 25/60 30/80 30/120 40/140 40/180 50/200
Kaldırma hızı (m/dak) 0.95 0.9 0.65 0.56 0.5 0.45
CT hızı (m/dak) 3.3
LT hızı (m/dak) 3.3
CT hızı (m/dak) 3.3
LT hızı (m/dak) 3.3
Köprü kavisli yarıçapı (m) ≥200 ≥250 ≥250 ≥350 ≥350 ≥500
eğri köprü açısı ≤45°
Maks. çapraz eğim ≤3%
Maks. boyuna eğim ≤3%
iş görevi A3
Güç kaynağı 3AC 220~480V 50/60Hz

Çalışma prensibi

çalışma prensibi

  • Fırlatıcıyı kurun, ana kiriş tesviyesinden sonra kurumların işleyişini kontrol edin, normale dönün.
  • Arka bacak braketini ve orta bacağı yukarıdaki çizim gösterileri gibi yere getirin.
  • Başlatıcının sonuna beton kirişi yerleştirin;

çalışma prensibi

  • Başlatıcının ana kirişini uygun konuma kaldırmak için ön ayağın hidrolik sistemini ve arka ayak braketinin hidrolik sistemini çalıştırın, ardından yük taşıma pimini (Kısaltılmış 'pim') yerleştirin ve ana kirişi sabit hale getirmek için hidrolik sistemi gevşetin.
  • Enine hareket için orta ayağı ray rayıyla kaldırın ve ön kaldırma arabası ile ön köprü dayanağının uygun pozisyonunda 40 m hareket ettirin ve ardından orta ayağı ve ray rayını indirin.

çalışma prensibi

  • Arka bacak braketini yükten arındırmak için ana kirişi uygun konuma kaldırmak için ön bacağın hidrolik sistemini ve arka bacağın hidrolik sistemini başlatın ve arka bacağın hidrolik ve ön kolunun pimini takın ve ardından iki bacağın hidroliğini gevşetin .
  • Braketin hidrolik sistemini gevşetin ve pimini dışarı çekin.
  • Arka kaldırma arabasını braket üzerinde hareket ettirin ve ana kirişin arka ucundan 27m pozisyona getirin (yukarıdaki çizime bakın) ve ardından üzerine koyun.
  • Ön bacağın hidrolik sistemini ve arka bacağın hidrolik sistemini tekrar çalıştırın ve pimlerini çıkarın ve ardından tüm yükü braket ve orta bacağın ters tekerleğine yapmak için hidrolik sistemleri gevşetin.

çalışma prensibi

Ana kirişi 24 m hareket ettirmek için braketin geri tekerleğini ve orta ayağın geri tekerleğini başlatın, bu arada, ön kaldırma arabasını ve arkayı çalıştırın, aynı 24 m arkayı hareket ettirin. (yukarıdaki çizimdeki konumlarına bakın)

çalışma prensibi

  • Orta ayağı köprünün zemininden çıkarmak için arka ayağın hidrolik sistemini çalıştırın, ardından arka kaldırma arabası ile kirişin arka ucundan 23m konumuna hareket ettirin.
  • Arka bacağın gevşek hidrolik sistemi.
  • Ön kaldırma arabasını arka kaldırma arabasının yanına getirin.
  • Kirişli taşıma arabasını arka konuma getirin (çizimde gösterildiği gibi) ve sonra kirişi arka kaldırma arabasının sapanlarına bağlayın ve tel halatı sıkın.

çalışma prensibi

  • Orta ayağın ve braketin ters tekerleğini ve ayrıca kaldırma arabalarını başlatın, ana kirişi yeni köprü dayanağının uygun pozisyonuna 21m öne hareket ettirin.
  • Ön ayağın ray rayını çapraz hareket için yerleştirin ve ayarlayın, rayın orta ayak rayına paralel olduğundan emin olun.
  • Ön ayağın yüksekliğini ayarlayın ve fırlatma için ön tarafı doğru duruma getirmek için pimi yerleştirin.
  • Arka ayağı ve braketi köprüden gevşetin ve fırlatma kirişlerini başlatmak için fırlatma vincini sağa doğru çapraz hareket ettirin.
MAKALE ETİKETLERİ:Beton Kiriş Başlatıcı,Köprü Vinçler

Yardıma mı ihtiyacınız var? Destek ekibimizle bugün iletişime geçin!

Ürün için herhangi bir sorunuz veya ücretsiz teklifiniz varsa, 24 saat içinde cevap vereceğiz! çekinmeyin.

Türkçe
English Español Português do Brasil Русский Français Deutsch 日本語 한국어 العربية Italiano Nederlands Ελληνικά Svenska Polski ไทย हिन्दी Bahasa Indonesia Bahasa Melayu Tiếng Việt 简体中文 বাংলা فارسی Pilipino اردو Українська Čeština Беларуская мова Kiswahili Dansk Norsk Türkçe