SSS

Uzun huzmenin aşağı eğrilmesi olgusu nasıl çözülür?

Genel olarak konuşursak, ana kirişin eğimi, vinç açıklığının 1/1000'i kadardır. Uzun kiriş için 2 çeşit aşağı eğilme vardır: Zamanında onarılması gereken elastik deformasyon; Kalıcı deformasyon güçlendirme ve onarım gerektirir.

Uzun huzmenin aşağı eğilmesine neden olan sebepler:

Makul olmayan malzeme miktarı ve kaynak işi;

Tasarım sırasında yüksek sıcaklığın malzeme üzerindeki etkisi dikkate alınmadan; Makul olmayan çalıştırma ve bakım, örneğin, vinç ana kirişinin üzerinde gazla kesme ve kaynak yapılmasına izin verilmez; Ve aşırı yükleme işlemi, ankraj cıvatasını boşaltmak da aşağı eğilmeye neden olabilir.

Aşağı eğilme, uzun hareket sistemlerinin şaftına zarar verir ve troley hareketini etkiler. Çelik levha üzerinde deformasyon ve çatlaklar görünecektir.

Aşağı eğilme olgusunu onarmak için 3 yöntem vardır: Deformasyon yerinde alev düzeltmesi; Destek kuvveti ile öngerilme; Isıtmak ve soğutmak için büyük bir akımla kaynak yapmak.

Arabanın düzensiz hareketini nasıl çözebilirim?

Araba-kendinden ve Demiryolundan kaynaklanabilir.

Örneğin: Arabanın 4 tekerleği arasında diğerleriyle farklı çapta bir veya birkaç tekerlek vardır; Makul olmayan tekerlek montajı; Tekerlekler arasında çok fazla tolerans; Makul olmayan araba çerçevesi tasarımı deformasyona neden oldu;

Ray yüzeyinde sarkmalar ve dalgalar var. 1 mm'den az olması gereken ray ekleminde çok fazla tolerans vardır;

Bazen araba tekerleği rayda kayar, bunun nedeni aşağıdaki öğeler olabilir:

1. Çok hızlı başlayın;
2. Rayda yağ ve don var;
3. Rayın yüksekliğine veya Vinç Tekerleği oval fenomenine çok fazla tolerans;
4. Dengesiz tekerlek yükü basıncı; Veya 2 sürüş tekerleğinin küçük tekerlek yükü basıncı.

Vinç Tekerleğinin mantıksız aşınma fenomeni nasıl çözülür?

Genel olarak konuşursak, Vinç Tekerleği jantı ile ray tarafı arasında bir miktar aralık olmalıdır; Aksi takdirde, vinç çalıştığında ve durduğunda aşınma ve sallanma olacaktır. Ana nedenler şunlardır:

1. Niteliksiz tekerlek üretimi hız farkına neden olur;
2. Hassas olmayan montaj veya çerçeve deformasyonundan kaynaklanan tekerlek eğriliği.
3. Sürüş tekerlekleri arasındaki fark, vincin deformasyonunu sağlar;
4. Ray ayarı ve bakımı;
5. Vites aralığındaki fark;

Fren arızası nasıl çözülür?

Bazen vinç kapatıldığında, fren arızalanır ve kancanın izin numarasının ötesine kaymasına neden olur: V (nominal kaldırma hızı)/100. Bazı nedenler var:

1. Çok uzun çalışma süresi eksen piminin ve fren bloğunun aşınmasına neden olur;
2. Zembereğin kötü kalitesi ve tavlama ve su vermenin mantıksız kullanımı yayın yıpranmasına neden olur.
3. Teknik talebin ötesinde fren tekerleği dairesel salgısı.
4. Frenin ağır yük sınırlayıcısı altındaki bazı ek personel, fren torkunun azalmasını sağlar.