تم تسليم عربة نقل حمولة 20 طنًا إلى سنغافورة: حل تركيب سكة حديدية للأرضيات الخرسانية الموجودة

قامت شركة زوك كرين بتخصيص وتوريد عربة نقل بكرات كابلات KPJ سعة 20 طنًا لشركة مقاولات هندسية في سنغافورة. تتميز عربة النقل بمنصة أبعادها 6 × 2.3 متر، ومسافة حركة تبلغ 30 مترًا، ومصدر طاقة 440 فولت/3 فاز.

كانت أرضية العميل الخرسانية قد اكتملت بالفعل قبل أن يقرر اعتماد حل التثبيت على القضبان. ولتجنب إتلاف الأرضية الموجودة، استخدمنا طريقة تركيب "صفيحة فولاذية + مسمار تثبيت كيميائي" لتثبيت القضبان المربعة، مما قلل من التعديلات المطلوبة في الموقع. استغرقت العملية برمتها، من الاستفسار إلى تأكيد الطلب، أقل من شهر.

تحديات تصميم عربة نقل بكرات الكابلات على أرضية خرسانية موجودة

استناداً إلى ظروف ورشة عمل العميل ومتطلبات التخصيص، تضمن هذا المشروع العديد من التحديات الفريدة التي أصبحت القيمة الرئيسية للحل النهائي.

ممنوع إنشاء أساسات السكك الحديدية المدفونة، وممنوع القيام بأعمال بناء مدنية رئيسية.

كانت أرضية الورشة خرسانية بالكامل دون ألواح أو أساسات مدمجة للسكك الحديدية. إن طرق تركيب السكك الحديدية التقليدية، التي تشمل قطع الأرضية وحفر الخنادق وصب الخرسانة، من شأنها أن تُلحق الضرر بأرضية الورشة القائمة، وتُطيل فترة الإنشاء، وتزيد تكاليف الهندسة المدنية بشكل ملحوظ. وهذا لا يُلبي متطلبات العميل لتحديث منخفض التكلفة. إضافةً إلى ذلك، كان عرض السكة الحديدية ثابتًا عند 1.6 متر، مما استلزم تركيبًا دقيقًا.

جهد كهربائي صناعي غير قياسي يتطلب نظامًا كهربائيًا مصممًا خصيصًا

لم يكن مصدر الطاقة لدى العميل متوافقًا مع معايير الجهد الصناعي الشائعة. يُوفر العديد من الموردين معدات ذات جهد قياسي فقط، ويفتقرون إلى القدرة على تخصيص أنظمة كهربائية متكاملة، مما قد يؤدي إلى أعطال في بدء التشغيل ومشاكل كهربائية متكررة.

في الوقت نفسه، تعمل ورشة العمل باستمرار في ظل ظروف التردد العالي وتتطلب مقاومة ممتازة للحمل الزائد والمتانة والموثوقية، مما يجعل المكونات الكهربائية القياسية منخفضة الجودة غير مقبولة.

من تحديات الاختيار إلى إنجاز المشروع: كيف قمنا ببناء عربة نقل بكرات كابلات KPJ مخصصة

استجابةً لمتطلبات العميل، قام فريقنا الهندسي بتطوير حل منخفض التكلفة، قليل التعديلات، وقابل للتكيف بدرجة عالية. وتركزت المزايا الرئيسية على عملية تركيب السكك الحديدية والنظام الكهربائي المصمم خصيصًا.

تركيب ألواح فولاذية وقضبان تثبيت كيميائية يقلل من تكاليف التعديل

ولتجنب أعمال البناء المدني واسعة النطاق والتحكم في التكاليف الإجمالية للمشروع، اعتمدنا حلاً لتركيب السكك الحديدية غير المدمجة باستخدام ألواح قاعدة فولاذية ومسامير تثبيت كيميائية.

تم تثبيت ألواح فولاذية سميكة مباشرة على أرضية خرسانية موجودة باستخدام مثبتات كيميائية عالية القوة. بعد ضبط مستوى الأرضية ومقياس السكة الحديدية البالغ 1.6 متر بدقة، تم لحام السكك الحديدية على ألواح القاعدة الفولاذية.

يوفر هذا الحل العديد من المزايا:

• لا حاجة لقطع الأرضية أو صب الخرسانة، مع تأثير ضئيل على أرضية ورشة العمل الحالية.
• انخفاض ملحوظ في تكاليف الإنشاءات المدنية وأداء ممتاز من حيث التكلفة الإجمالية.
• قوة تثبيت قوية، ومقاومة ممتازة للاهتزاز، وموثوقية طويلة الأمد.
• دقة عالية في تركيب القضبان وهيكل مستقر دون خطر انحراف القضبان.

مصمم خصيصًا للعمل مع الفولتية غير القياسية، وجاهز للاستخدام الفوري

على عكس الموردين الذين يدعمون الفولتيات القياسية فقط، تتمتع شركة زوك كرين بقدرات تخصيص كهربائية كاملة. في هذا المشروع، تم تخصيص المحركات وأنظمة التحكم وأنظمة إمداد الطاقة لتتوافق مع متطلبات الفولتية المحلية.

تم الانتهاء من الاختبارات الكهربائية الكاملة والتشغيل قبل الشحن، مما سمح للعميل بتشغيل المعدات على الفور دون أي تعديلات أو استبدال للمكونات.

تكوين كامل من شنايدر إلكتريكال لضمان موثوقية أكبر

ولتلبية متطلبات الموثوقية العالية للعميل، تم تجهيز النظام الكهربائي بالكامل لعربة النقل بمكونات شنايدر المستوردة، بما في ذلك المفاتيح والموصلات والمرحلات ووحدات الحماية.

يُعد هذا التكوين المتميز مثاليًا للتشغيل الشاق المستمر، حيث يوفر معدلات فشل أقل، ومقاومة أكبر للحمل الزائد، وتشغيلًا أكثر سلاسة، وعمر خدمة أطول مع تقليل تكاليف الصيانة.

إنتاج سريع وشحن بحري مباشر

بعد تلقي طلب التسليم العاجل من العميل، قمنا بتفعيل جدول إنتاج ذي أولوية، وخصصنا موارد التصنيع لإكمال التجميع والاختبار والتغليف المقاوم للصدأ في أقصر وقت ممكن.

في الوقت نفسه، تمّ توفير قنوات شحن دولية مخصصة، مما أبقى مدة النقل البحري الإجمالية في حدود 12-15 يومًا. لم يكن على العميل سوى إتمام عملية تجميع بسيطة وتوصيل الطاقة بعد استلام المعدات، مما قلّل بشكل كبير من مدة تنفيذ المشروع.

نتائج تسليم المشروع

المواصفات الفنية الرئيسية هي كالتالي:

بعد تسريع عملية التصنيع والفحص النهائي، تم شحن المعدات على الفور. وبفضل سرعة النقل البحري التي لم تتجاوز 12-15 يومًا، استلم العميل بسرعة حلًا جاهزًا للاستخدام في مجال مناولة المواد.

اعتمدت عربة النقل هيكلاً متطوراً وموحداً. لم يكن على العميل سوى إتمام عملية تركيب بسيطة في الموقع قبل تشغيل المعدات.

ملخص المشروع

نجح مشروع عربة نقل بكرات الكابلات في سنغافورة في تقديم حل فعال من حيث التكلفة ومخصص للغاية من خلال ثلاث مزايا رئيسية:

تركيب قضبان السكك الحديدية بتعديلات منخفضة باستخدام ألواح فولاذية ومثبتات كيميائية.

تخصيص كامل للأنظمة الكهربائية من شنايدر لتلبية متطلبات الجهد غير القياسية.

تسريع عملية الإنتاج وإدارة التسليم من البداية إلى النهاية.

بدءًا من تأكيد الطلب السريع ووقت التسليم القصير وصولاً إلى حل مخصص بالكامل مصمم خصيصًا لظروف ورشة العمل، يوضح هذا المشروع قدرات ZOKE CRANE القوية في معدات نقل السكك الحديدية غير القياسية، وحلول التحديث منخفضة التكلفة، والأنظمة الكهربائية المخصصة.