Carrello di trasferimento da 20 tonnellate consegnato a Singapore: soluzione di installazione di binari per pavimenti in cemento esistenti.

ZOKE CRANE ha personalizzato e consegnato un carrello di trasferimento per bobine di cavi KPJ da 20 tonnellate a un'impresa di ingegneria di Singapore. Il carrello di trasferimento è dotato di una piattaforma di 6 × 2,3 m, una corsa di 30 m e un'alimentazione elettrica trifase a 440 V.

Il pavimento in cemento del cliente era già stato completato prima che si decidesse di adottare una soluzione con binari. Per evitare di danneggiare il pavimento esistente, abbiamo utilizzato un metodo di installazione con "piastra in acciaio + bullone di ancoraggio chimico" per fissare i binari quadrati, riducendo al minimo le modifiche in loco. L'intero processo, dalla richiesta di informazioni alla conferma dell'ordine, ha richiesto meno di un mese.

Sfide di progettazione del carrello per il trasferimento di bobine di cavi su un pavimento in cemento esistente.

Considerate le condizioni dell'officina del cliente e le sue esigenze di personalizzazione, questo progetto ha comportato diverse sfide uniche che sono diventate il valore chiave della soluzione finale.

Vietata la realizzazione di fondazioni ferroviarie interrate e l'esecuzione di importanti opere di ingegneria civile.

Il pavimento dell'officina era in cemento armato completamente finito, senza piastre o fondazioni per le rotaie incorporate. I metodi tradizionali di installazione delle rotaie, che prevedono il taglio del pavimento, lo scavo e il getto di calcestruzzo, avrebbero danneggiato il pavimento esistente, prolungato i tempi di costruzione e aumentato significativamente i costi di ingegneria civile. Ciò non soddisfaceva l'esigenza del cliente di un ammodernamento a basso costo. Inoltre, lo scartamento delle rotaie era fisso a 1,6 m e richiedeva un'installazione precisa.

Tensione industriale non standard che richiede un sistema elettrico completamente personalizzato

L'alimentazione elettrica del cliente non era compatibile con gli standard di tensione industriali comuni. Molti fornitori offrono solo apparecchiature a tensione standard e non sono in grado di personalizzare sistemi elettrici completi, il che può causare guasti all'avvio e frequenti problemi elettrici.

Allo stesso tempo, l'officina opera ininterrottamente in condizioni di alta frequenza e richiede un'eccellente resistenza ai sovraccarichi, durata e affidabilità, rendendo inaccettabili i componenti elettrici standard di fascia bassa.

Dalle sfide di selezione al completamento del progetto: come abbiamo realizzato un carrello di trasferimento per bobine di cavi KPJ personalizzato.

Per soddisfare le esigenze del cliente, il nostro team di ingegneri ha sviluppato una soluzione a basso costo, con modifiche minime e altamente adattabile. I principali vantaggi si concentrano sul processo di installazione dei binari e sul sistema elettrico personalizzato.

L'installazione di una rotaia con piastre in acciaio e ancoraggi chimici riduce i costi di modifica.

Per evitare lavori di ingegneria civile su larga scala e contenere i costi complessivi del progetto, abbiamo adottato una soluzione di installazione ferroviaria non interrata, utilizzando piastre di base in acciaio e bulloni di ancoraggio chimico.

Spesse piastre d'acciaio sono state fissate direttamente al pavimento in cemento esistente utilizzando ancoraggi chimici ad alta resistenza. Dopo aver regolato con precisione il livello e lo scartamento di 1,6 m, le rotaie sono state saldate alle piastre di base in acciaio.

Questa soluzione offre diversi vantaggi:

• Nessun taglio del pavimento o getto di cemento, con un impatto minimo sul pavimento esistente dell'officina.
• Costi di costruzione civile notevolmente inferiori e un eccellente rapporto costi-prestazioni complessivo.
• Elevata forza di ancoraggio, eccellente resistenza alle vibrazioni e affidabilità a lungo termine.
• Elevata precisione nell'installazione delle rotaie e struttura stabile senza rischio di deviazione delle stesse.

Completamente personalizzato per tensioni non standard, pronto per l'uso immediato.

A differenza dei fornitori che supportano solo tensioni standard, ZOKE CRANE offre capacità di personalizzazione elettrica complete. Per questo progetto, i motori, i sistemi di controllo e i sistemi di alimentazione sono stati tutti personalizzati per adattarsi ai requisiti di tensione locali.

Prima della spedizione, sono stati completati i test elettrici e la messa in servizio, consentendo al cliente di utilizzare immediatamente l'apparecchiatura senza alcuna modifica o sostituzione di componenti.

Configurazione elettrica completa Schneider per una maggiore affidabilità

Per soddisfare gli elevati requisiti di affidabilità del cliente, l'intero impianto elettrico del carrello di trasferimento è stato dotato di componenti Schneider importati, tra cui interruttori, contattori, relè e moduli di protezione.

Questa configurazione premium è ideale per un funzionamento continuo e gravoso, offrendo minori tassi di guasto, maggiore resistenza al sovraccarico, funzionamento più fluido e una maggiore durata, riducendo al contempo i costi di manutenzione.

Produzione accelerata e spedizione marittima diretta.

Dopo aver ricevuto la richiesta di consegna urgente da parte del cliente, abbiamo attivato un programma di produzione prioritario, destinando le risorse produttive al completamento dell'assemblaggio, del collaudo e dell'imballaggio antiruggine nel più breve tempo possibile.

Contemporaneamente, sono stati predisposti canali di spedizione internazionali dedicati, mantenendo i tempi totali di trasporto via mare entro i 12-15 giorni. Il cliente, dopo aver ricevuto l'apparecchiatura, ha dovuto solo completare un semplice assemblaggio e il collegamento all'alimentazione elettrica, riducendo significativamente i tempi di realizzazione del progetto.

Risultati della realizzazione del progetto

Le principali specifiche tecniche sono le seguenti:

Dopo una produzione accelerata e un controllo finale, l'attrezzatura è stata spedita immediatamente. Grazie a un rapido transito marittimo di soli 12-15 giorni, il cliente ha ricevuto in breve tempo una soluzione di movimentazione materiali pronta all'uso.

Il carrello di trasferimento adotta una struttura collaudata e standardizzata. Il cliente deve solo effettuare una semplice installazione in loco prima di mettere in funzione l'apparecchiatura.

Riepilogo del progetto

Questo progetto di carrello per il trasferimento di bobine di cavi a Singapore ha fornito con successo una soluzione altamente conveniente e personalizzata grazie a tre vantaggi principali:

Installazione di binari con modifiche minime, utilizzando piastre in acciaio e ancoraggi chimici.

Personalizzazione completa degli impianti elettrici Schneider per esigenze di tensione non standard.

Produzione accelerata e gestione completa della consegna.

Dalla rapida conferma dell'ordine e dai tempi di consegna ridotti a una soluzione completamente personalizzata e adattata alle condizioni dell'officina, questo progetto dimostra le solide competenze di ZOKE CRANE in materia di attrezzature di trasferimento ferroviario non standard, soluzioni di retrofit a basso costo e sistemi elettrici personalizzati.