20-Tonnen-Transportwagen nach Singapur geliefert: Schieneninstallationslösung für bestehende Betonböden

ZOKE CRANE hat für ein Ingenieurbüro in Singapur einen 20-Tonnen-Kabeltrommel-Transportwagen vom Typ KPJ individuell angefertigt und geliefert. Der Transportwagen verfügt über eine 6 × 2,3 m große Plattform, eine Fahrstrecke von 30 m und einen 440-V-Drehstromanschluss.

Der Betonboden des Kunden war bereits fertiggestellt, bevor die Entscheidung für eine Schienenlösung fiel. Um den bestehenden Boden nicht zu beschädigen, verwendeten wir zur Befestigung der Vierkantschienen eine Montagemethode mit Stahlplatten und chemischen Ankerbolzen, wodurch die baulichen Veränderungen minimiert wurden. Der gesamte Prozess, von der Anfrage bis zur Auftragsbestätigung, dauerte weniger als einen Monat.

Konstruktionsherausforderungen beim Transportwagen für Kabeltrommeln auf einem bestehenden Betonboden

Aufgrund der Werkstattbedingungen und der individuellen Anpassungswünsche des Kunden brachte dieses Projekt einige einzigartige Herausforderungen mit sich, die den Kern der finalen Lösung ausmachten.

Keine eingebetteten Eisenbahnfundamente und keine größeren Tiefbauarbeiten zulässig

Der Werkstattboden bestand vollständig aus Beton und wies weder eingebettete Schienenplatten noch Fundamente auf. Herkömmliche Methoden zur Schienenverlegung, die das Aufschneiden des Bodens, das Ausheben von Gräben und das Gießen von Beton erfordern, hätten den bestehenden Werkstattboden beschädigt, die Bauzeit verlängert und die Tiefbaukosten erheblich erhöht. Dies entsprach nicht den Anforderungen des Kunden an eine kostengünstige Nachrüstung. Zudem war die Spurweite auf 1,6 m festgelegt und erforderte eine präzise Verlegung.

Nicht standardmäßige Industriespannung, die ein vollständig kundenspezifisches elektrisches System erfordert

Die Stromversorgung des Kunden entsprach nicht den gängigen Industriespannungsnormen. Viele Anbieter liefern lediglich Geräte mit Standardspannung und sind nicht in der Lage, komplette elektrische Systeme individuell anzupassen, was zu Anlaufschwierigkeiten und häufigen elektrischen Problemen führen kann.

Gleichzeitig arbeitet die Werkstatt unter Hochfrequenzbedingungen und erfordert eine ausgezeichnete Überlastfestigkeit, Langlebigkeit und Zuverlässigkeit, weshalb herkömmliche elektrische Bauteile aus dem Niedrigpreissegment nicht geeignet sind.

Von der Auswahl bis zum Projektabschluss: Wie wir einen kundenspezifischen KPJ-Kabeltrommel-Transportwagen gebaut haben.

Um den Kundenanforderungen gerecht zu werden, entwickelte unser Ingenieurteam eine kostengünstige, anpassungsarme und hochgradig flexible Lösung. Die Hauptvorteile lagen im Schienenmontageprozess und im kundenspezifischen elektrischen System.

Die Installation von Stahlplatten und chemischen Ankerschienen reduziert die Umbaukosten.

Um umfangreiche Tiefbauarbeiten zu vermeiden und die Gesamtprojektkosten zu kontrollieren, haben wir uns für eine nicht eingebettete Schieneninstallationslösung mit Stahlgrundplatten und chemischen Ankerbolzen entschieden.

Dicke Stahlplatten wurden mithilfe hochfester chemischer Anker direkt auf dem bestehenden Betonboden befestigt. Nach präziser Ausrichtung und Einstellung der Spurweite von 1,6 m wurden die Schienen auf die Stahlgrundplatten geschweißt.

Diese Lösung bietet mehrere Vorteile:

• Kein Aufschneiden oder Betonieren des Bodens, minimale Auswirkungen auf den bestehenden Werkstattboden.
• Deutlich niedrigere Baukosten und ein insgesamt hervorragendes Kosten-Nutzen-Verhältnis.
• Starke Verankerungskraft, ausgezeichnete Vibrationsfestigkeit und langfristige Zuverlässigkeit.
• Hohe Genauigkeit bei der Schienenverlegung und stabile Struktur ohne Risiko einer Schienenabweichung.

Vollständig an Sonderspannungen angepasst, sofort einsatzbereit

Im Gegensatz zu Anbietern, die nur Standardspannungen unterstützen, bietet ZOKE CRANE umfassende Möglichkeiten zur elektrischen Anpassung. Für dieses Projekt wurden Motoren, Steuerungssysteme und Stromversorgungssysteme speziell an die lokalen Spannungsanforderungen angepasst.

Die vollständigen elektrischen Prüfungen und die Inbetriebnahme wurden vor dem Versand abgeschlossen, sodass der Kunde das Gerät sofort ohne Änderungen oder Austausch von Komponenten in Betrieb nehmen konnte.

Vollständige elektrische Schneider-Konfiguration für höhere Zuverlässigkeit

Um den hohen Zuverlässigkeitsanforderungen des Kunden gerecht zu werden, wurde das gesamte elektrische System des Transferwagens mit importierten Schneider-Komponenten ausgestattet, darunter Schalter, Schütze, Relais und Schutzmodule.

Diese Premium-Konfiguration eignet sich ideal für den kontinuierlichen Schwerlastbetrieb und bietet niedrigere Ausfallraten, eine höhere Überlastfestigkeit, einen reibungsloseren Betrieb und eine längere Lebensdauer bei gleichzeitig reduzierten Wartungskosten.

Beschleunigte Produktion und direkter Seetransport

Nach Eingang der dringenden Lieferanfrage des Kunden haben wir einen prioritären Produktionsplan aktiviert und Fertigungsressourcen bereitgestellt, um Montage, Prüfung und Rostschutzverpackung in kürzester Zeit abzuschließen.

Gleichzeitig wurden spezielle internationale Versandwege eingerichtet, sodass die gesamte Seetransportzeit 12 bis 15 Tage betrug. Der Kunde musste nach Erhalt der Geräte lediglich eine einfache Montage und den Stromanschluss vornehmen, was den Projektdurchführungszyklus erheblich verkürzte.

Projektergebnisse

Die wichtigsten technischen Spezifikationen lauten wie folgt:

Nach beschleunigter Fertigung und Endkontrolle wurde die Anlage umgehend versandt. Dank einer kurzen Seefrachtzeit von nur 12–15 Tagen erhielt der Kunde schnell eine sofort einsatzbereite Materialflusslösung.

Der Transferwagen wies eine ausgereifte und standardisierte Konstruktion auf. Der Kunde musste lediglich eine einfache Installation vor Ort durchführen, bevor er das Gerät in Betrieb nehmen konnte.

Projektzusammenfassung

Dieses Projekt zur Umrüstung von Kabeltrommeln in Singapur lieferte dank dreier wesentlicher Vorteile eine äußerst kosteneffiziente und maßgeschneiderte Lösung:

Montage von Schienen mit geringem Modifikationsaufwand unter Verwendung von Stahlplatten und chemischen Ankern.

Komplette elektrische Anpassung von Schneider für nicht standardmäßige Spannungsanforderungen.

Beschleunigte Produktion und durchgängiges Liefermanagement.

Von der schnellen Auftragsbestätigung und kurzen Lieferzeit bis hin zu einer vollständig auf die Werkstattbedingungen zugeschnittenen Lösung demonstriert dieses Projekt die starke Kompetenz von ZOKE CRANE in den Bereichen nicht standardisierte Schienenumschlagsausrüstung, kostengünstige Nachrüstlösungen und kundenspezifische elektrische Systeme.