20tunový přepravní vozík dodán do Singapuru: Řešení pro instalaci kolejnic na stávající betonové podlahy

Společnost ZOKE CRANE upravila a dodala 20tunový přepravní vozík pro kabelové bubny KPJ pro inženýrskou firmu v Singapuru. Přepravní vozík má plošinu o rozměrech 6 × 2,3 m, pojezdovou vzdálenost 30 m a napájení 440 V/3 fáze.

Betonová podlaha zákazníka byla již hotová, než se rozhodl pro řešení s montáží na kolejnice. Abychom předešli poškození stávající podlahy, použili jsme k upevnění čtvercových kolejnic metodu instalace „ocelový plech + chemická kotva“, čímž jsme minimalizovali úpravy na místě. Celý proces, od poptávky až po potvrzení objednávky, trval méně než jeden měsíc.

Problémy s konstrukcí vozíku pro přepravu kabelových bubnů na stávající betonové podlaze

Na základě podmínek v dílně a požadavků zákazníka na úpravy zahrnoval tento projekt několik unikátních výzev, které se staly klíčovou hodnotou konečného řešení.

Nejsou povoleny žádné zapuštěné základy kolejnic a žádná větší stavební výstavba

Podlaha dílny byla kompletně dokončena z betonu bez zapuštěných kolejnicových desek nebo základů. Tradiční metody instalace kolejnic zahrnující řezání podlahy, hloubení výkopů a lití betonu by poškodily stávající podlahu dílny, prodloužily dobu výstavby a výrazně zvýšily náklady na stavební práce. To nesplňovalo požadavek zákazníka na nízkonákladovou modernizaci. Rozchod kolejí byl navíc stanoven na 1,6 m a vyžadoval přesnou instalaci.

Nestandardní průmyslové napětí vyžadující plně přizpůsobený elektrický systém

Napájecí zdroj zákazníka neodpovídal běžným průmyslovým standardům napětí. Mnoho dodavatelů dodává pouze standardní napěťová zařízení a postrádá schopnost přizpůsobit kompletní elektrické systémy, což může vést k poruchám při spouštění a častým elektrickým problémům.

Zároveň dílna pracuje nepřetržitě za vysokofrekvenčních podmínek a vyžaduje vynikající odolnost proti přetížení, trvanlivost a spolehlivost, což činí standardní elektrické součástky nižší třídy nepřijatelnými.

Od výběrových výzev k dokončení projektu: Jak jsme postavili zakázkový přepravní vozík pro kabelové bubny KPJ

Aby náš technický tým splnil požadavky zákazníka, vyvinul nízkonákladové, minimálně modifikovatelné a vysoce adaptabilní řešení. Hlavní výhody se zaměřily na proces instalace kolejnic a přizpůsobený elektrický systém.

Instalace ocelových plechů a chemických kotevních lišt snižuje náklady na úpravy

Abychom se vyhnuli rozsáhlé stavební výstavbě a kontrolovali celkové náklady na projekt, zvolili jsme řešení instalace kolejnic bez zapuštěného zabudování s použitím ocelových základových desek a chemických kotevních šroubů.

Silné ocelové desky byly upevněny přímo na stávající betonovou podlahu pomocí vysokopevnostních chemických kotev. Po přesném nastavení úrovně a rozchodu kolejnice 1,6 m byly kolejnice přivařeny k ocelovým základovým deskám.

Toto řešení nabízí několik výhod:

• Žádné řezání podlahy ani lití betonu, s minimálním dopadem na stávající podlahu dílny.
• Výrazně nižší náklady na stavební práce a vynikající celková cenová výkonnost.
• Silná kotevní síla, vynikající odolnost proti vibracím a dlouhodobá spolehlivost.
• Vysoká přesnost instalace kolejnice a stabilní konstrukce bez rizika vychýlení kolejnice.

Plně přizpůsobeno pro nestandardní napětí, připraveno k okamžitému použití

Na rozdíl od dodavatelů, kteří podporují pouze standardní napětí, má ZOKE CRANE kompletní možnosti elektrických úprav. V tomto projektu byly motory, řídicí systémy a napájecí systémy přizpůsobeny tak, aby odpovídaly místním požadavkům na napětí.

Kompletní elektrické testování a uvedení do provozu byly provedeny před odesláním, což zákazníkovi umožnilo okamžitě uvést zařízení do provozu bez jakýchkoli úprav nebo výměny součástí.

Plná konfigurace Schneider Electrical pro vyšší spolehlivost

Aby byly splněny vysoké požadavky zákazníka na spolehlivost, byl celý elektrický systém přepravního vozíku vybaven dováženými komponenty Schneider, včetně spínačů, stykačů, relé a ochranných modulů.

Tato prémiová konfigurace je ideální pro nepřetržitý provoz v náročných podmínkách, nabízí nižší poruchovost, větší odolnost proti přetížení, plynulejší provoz a delší životnost a zároveň snižuje náklady na údržbu.

Zrychlená výroba a přímá námořní doprava

Po obdržení urgentního požadavku zákazníka na dodání jsme aktivovali prioritní výrobní harmonogram a přidělili výrobní zdroje k co nejkratšímu dokončení montáže, testování a antikorozního balení.

Zároveň byly zajištěny specializované mezinárodní přepravní kanály, díky čemuž celková doba námořní přepravy trvala 12–15 dní. Zákazník po obdržení zařízení musel provést pouze jednoduchou montáž a připojení k elektrické síti, což výrazně zkrátilo realizační cyklus projektu.

Výsledky realizace projektu

Hlavní technické specifikace jsou následující:

Po urychlené výrobě a závěrečné kontrole bylo zařízení okamžitě odesláno. Díky rychlé přepravní době po moři, která trvala pouhých 12–15 dní, zákazník rychle obdržel řešení pro manipulaci s materiálem připravené k použití.

Přepravní vozík měl propracovanou a standardizovanou strukturu. Zákazník musel před uvedením zařízení do provozu provést pouze jednoduchou instalaci na místě.

Shrnutí projektu

Tento projekt přepravního vozíku s kabelovými bubny v Singapuru úspěšně přinesl vysoce nákladově efektivní a přizpůsobené řešení díky třem hlavním výhodám:

Instalace kolejnic s nízkými modifikacemi pomocí ocelových plechů a chemických kotev.

Kompletní úpravy elektroinstalace od společnosti Schneider pro nestandardní požadavky na napětí.

Zrychlená výroba a komplexní řízení dodávek.

Od rychlého potvrzení objednávky a krátké dodací lhůty až po plně přizpůsobené řešení šité na míru dílenským podmínkám, tento projekt demonstruje silné schopnosti společnosti ZOKE CRANE v oblasti nestandardního železničního přepravního zařízení, nízkonákladových modernizačních řešení a zakázkových elektrických systémů.