Livraison d'un chariot de transfert de 20 tonnes à Singapour : solution d'installation sur rails pour sols en béton existants

ZOKE CRANE a conçu et livré un chariot de transfert de tourets de câbles KPJ de 20 tonnes, sur mesure, pour un entrepreneur en génie civil à Singapour. Ce chariot est doté d'une plateforme de 6 × 2,3 m, d'une course de 30 m et d'une alimentation électrique triphasée de 440 V.

Le sol en béton du client était déjà terminé lorsqu'il a opté pour une solution sur rails. Afin de ne pas endommager le sol existant, nous avons utilisé une méthode de fixation des rails carrés par plaque d'acier et boulon d'ancrage chimique, minimisant ainsi les modifications du chantier. L'ensemble du processus, de la demande à la confirmation de la commande, a duré moins d'un mois.

Défis de conception du chariot de transfert de touret de câble sur un sol en béton existant

Compte tenu des conditions de l'atelier du client et de ses exigences de personnalisation, ce projet a présenté plusieurs défis uniques qui sont devenus la valeur ajoutée clé de la solution finale.

Fondations ferroviaires encastrées et travaux de génie civil majeurs interdits.

Le sol de l'atelier était entièrement en béton coulé, sans plaques de rails encastrées ni fondations. Les méthodes traditionnelles d'installation des rails, impliquant la découpe du sol, le creusement de tranchées et le coulage du béton, auraient endommagé le sol existant, prolongé la durée des travaux et augmenté considérablement les coûts de génie civil. Cette solution ne répondait pas aux exigences du client, qui souhaitait une rénovation à moindre coût. De plus, l'écartement des rails était fixe à 1,6 m et nécessitait une installation précise.

Tension industrielle non standard nécessitant un système électrique entièrement personnalisé

L'alimentation électrique du client n'était pas conforme aux normes de tension industrielles courantes. De nombreux fournisseurs ne proposent que des équipements à tension standard et ne sont pas en mesure de personnaliser des systèmes électriques complets, ce qui peut entraîner des échecs de démarrage et des problèmes électriques fréquents.

Dans le même temps, l'atelier fonctionne en continu dans des conditions de haute fréquence et exige une excellente résistance aux surcharges, une grande durabilité et une fiabilité à toute épreuve, ce qui rend les composants électriques bas de gamme standard inacceptables.

De la sélection des produits à la réalisation du projet : comment nous avons conçu un chariot de transfert de tourets de câble KPJ sur mesure

Pour répondre aux exigences du client, notre équipe d'ingénieurs a développé une solution économique, nécessitant peu de modifications et hautement adaptable. Ses principaux atouts résident dans le processus d'installation sur rails et le système électrique personnalisé.

L'installation de plaques d'acier et de rails d'ancrage chimique réduit les coûts de modification.

Afin d’éviter des travaux de génie civil de grande envergure et de maîtriser les coûts globaux du projet, nous avons adopté une solution d’installation de rails non encastrés utilisant des plaques de base en acier et des boulons d’ancrage chimiques.

Des plaques d'acier épaisses ont été fixées directement sur la dalle de béton existante à l'aide d'ancrages chimiques haute résistance. Après un réglage précis du niveau et de l'écartement des rails (1,6 m), ces derniers ont été soudés sur les plaques de base en acier.

Cette solution offre plusieurs avantages :

• Aucune découpe de sol ni coulage de béton, avec un impact minimal sur le sol existant de l'atelier.
• Des coûts de construction civile nettement inférieurs et une excellente performance globale en matière de coûts.
• Force d'ancrage élevée, excellente résistance aux vibrations et fiabilité à long terme.
• Haute précision d'installation des rails et structure stable sans risque de déviation.

Entièrement personnalisé pour les tensions non standard, prêt à l'emploi.

Contrairement aux fournisseurs qui ne prennent en charge que les tensions standard, ZOKE CRANE dispose de capacités complètes de personnalisation électrique. Pour ce projet, les moteurs, les systèmes de commande et les systèmes d'alimentation ont tous été adaptés aux exigences de tension locales.

Les tests électriques complets et la mise en service ont été effectués avant l'expédition, permettant au client de mettre l'équipement en service immédiatement sans aucune modification ni remplacement de composants.

Configuration électrique complète Schneider pour une fiabilité accrue

Pour répondre aux exigences élevées de fiabilité du client, l'ensemble du système électrique du chariot de transfert a été équipé de composants Schneider importés, notamment des interrupteurs, des contacteurs, des relais et des modules de protection.

Cette configuration haut de gamme est idéale pour un fonctionnement intensif et continu, offrant des taux de panne plus faibles, une meilleure résistance aux surcharges, un fonctionnement plus fluide et une durée de vie plus longue tout en réduisant les coûts de maintenance.

Production accélérée et transport maritime direct

Suite à la réception de la demande de livraison urgente du client, nous avons activé un planning de production prioritaire, en mobilisant des ressources de fabrication pour réaliser l'assemblage, les tests et l'emballage antirouille dans les plus brefs délais.

Parallèlement, des voies d'acheminement maritime internationales dédiées ont été mises en place, permettant de maintenir le délai total de transport maritime entre 12 et 15 jours. Après réception du matériel, le client n'a eu qu'à effectuer un assemblage simple et un raccordement électrique, ce qui a considérablement raccourci le cycle de réalisation du projet.

Résultats de la réalisation du projet

Les principales caractéristiques techniques sont les suivantes :

Après une fabrication accélérée et un contrôle final, l'équipement a été expédié immédiatement. Grâce à un délai de transport maritime de seulement 12 à 15 jours, le client a rapidement reçu une solution de manutention prête à l'emploi.

Le chariot de transfert présentait une structure éprouvée et standardisée. Le client n'avait qu'à effectuer une installation simple sur site avant la mise en service de l'équipement.

Résumé du projet

Ce projet de chariot de transfert de bobines de câble à Singapour a permis de mettre en œuvre avec succès une solution personnalisée et très rentable grâce à trois atouts majeurs :

Installation de rails à faible modification utilisant des plaques d'acier et des ancrages chimiques.

Personnalisation électrique complète Schneider pour les exigences de tension non standard.

Production accélérée et gestion de la livraison de bout en bout.

De la confirmation rapide des commandes et des délais de livraison courts à une solution entièrement personnalisée et adaptée aux conditions de l'atelier, ce projet démontre les solides compétences de ZOKE CRANE en matière d'équipements de transfert ferroviaire non standard, de solutions de modernisation à faible coût et de systèmes électriques personnalisés.