Carro de transferencia de 20 toneladas entregado en Singapur: Solución de instalación de rieles para pisos de concreto existentes.

ZOKE CRANE personalizó y entregó un carro de transferencia de carretes de cable KPJ de 20 toneladas para una empresa de ingeniería en Singapur. El carro de transferencia cuenta con una plataforma de 6 × 2,3 m, un recorrido de 30 m y una fuente de alimentación de 440 V/3 fases.

El suelo de hormigón del cliente ya estaba terminado antes de que decidiera adoptar una solución con rieles. Para evitar dañar el suelo existente, utilizamos un método de instalación con placas de acero y pernos de anclaje químico para fijar los rieles cuadrados, minimizando así las modificaciones en la obra. Todo el proceso, desde la consulta inicial hasta la confirmación del pedido, duró menos de un mes.

Desafíos de diseño del carro de transferencia de carretes de cable en un piso de concreto existente

En función de las condiciones del taller del cliente y sus requisitos de personalización, este proyecto planteó varios desafíos únicos que se convirtieron en el valor clave de la solución final.

No se permiten cimientos ferroviarios empotrados ni grandes obras civiles.

El piso del taller era de hormigón macizo, sin placas de riel ni cimientos empotrados. Los métodos tradicionales de instalación de rieles, que implican cortar el piso, excavar zanjas y verter hormigón, dañarían el piso existente, prolongarían el período de construcción y aumentarían significativamente los costos de ingeniería civil. Esto no cumplía con el requisito del cliente de una modernización de bajo costo. Además, el ancho de vía era fijo, de 1,6 m, y requería una instalación precisa.

Voltaje industrial no estándar que requiere un sistema eléctrico totalmente personalizado.

La fuente de alimentación del cliente no cumplía con los estándares de voltaje industriales habituales. Muchos proveedores solo ofrecen equipos de voltaje estándar y carecen de la capacidad para personalizar sistemas eléctricos completos, lo que puede provocar fallos en la puesta en marcha y problemas eléctricos frecuentes.

Al mismo tiempo, el taller funciona de forma continua en condiciones de alta frecuencia y requiere una excelente resistencia a la sobrecarga, durabilidad y fiabilidad, lo que hace que los componentes eléctricos estándar de gama baja sean inaceptables.

Desde los desafíos de selección hasta la finalización del proyecto: Cómo construimos un carro de transferencia de carretes de cable KPJ personalizado.

Para satisfacer las necesidades del cliente, nuestro equipo de ingeniería desarrolló una solución de bajo costo, con mínimas modificaciones y altamente adaptable. Las principales ventajas se centraron en el proceso de instalación del riel y el sistema eléctrico personalizado.

La instalación de rieles con placas de acero y anclajes químicos reduce los costos de modificación.

Para evitar obras civiles a gran escala y controlar los costes generales del proyecto, adoptamos una solución de instalación de raíles no empotrados, utilizando placas base de acero y pernos de anclaje químico.

Se fijaron placas de acero gruesas directamente sobre el piso de concreto existente mediante anclajes químicos de alta resistencia. Tras ajustar con precisión el nivel y el ancho de vía de 1,6 m, los rieles se soldaron a las placas base de acero.

Esta solución ofrece varias ventajas:

• No se requiere cortar el suelo ni verter hormigón, con un impacto mínimo en el suelo del taller existente.
• Costes de construcción civil significativamente más bajos y un excelente rendimiento general en cuanto a costes.
• Fuerte capacidad de anclaje, excelente resistencia a las vibraciones y fiabilidad a largo plazo.
• Alta precisión en la instalación de los raíles y estructura estable sin riesgo de desviación de los mismos.

Totalmente personalizado para voltajes no estándar, listo para su uso inmediato.

A diferencia de los proveedores que solo admiten voltajes estándar, ZOKE CRANE ofrece una completa capacidad de personalización eléctrica. Para este proyecto, los motores, los sistemas de control y los sistemas de alimentación se adaptaron a los requisitos de voltaje locales.

Las pruebas eléctricas y la puesta en marcha se realizaron por completo antes del envío, lo que permitió al cliente poner el equipo en funcionamiento de inmediato sin necesidad de modificaciones ni sustitución de componentes.

Configuración completa de Schneider Electrical para una mayor fiabilidad.

Para cumplir con los altos requisitos de fiabilidad del cliente, todo el sistema eléctrico del carro de transferencia se equipó con componentes Schneider importados, incluidos interruptores, contactores, relés y módulos de protección.

Esta configuración premium es ideal para un funcionamiento continuo de alta exigencia, ya que ofrece menores índices de fallos, mayor resistencia a la sobrecarga, un funcionamiento más suave y una vida útil más prolongada, al tiempo que reduce los costes de mantenimiento.

Producción acelerada y envío marítimo directo

Tras recibir la solicitud de entrega urgente del cliente, activamos un programa de producción prioritario, asignando recursos de fabricación para completar el ensamblaje, las pruebas y el embalaje anticorrosión en el menor tiempo posible.

Al mismo tiempo, se establecieron canales de envío internacionales exclusivos, lo que permitió que el tiempo total de transporte marítimo se mantuviera entre 12 y 15 días. Tras recibir el equipo, el cliente solo tuvo que realizar un montaje sencillo y la conexión eléctrica, lo que acortó significativamente el ciclo de ejecución del proyecto.

Resultados de la entrega del proyecto

Las principales especificaciones técnicas son las siguientes:

Tras una fabricación acelerada y una inspección final, el equipo se envió de inmediato. Gracias a un rápido tiempo de tránsito marítimo de tan solo 12 a 15 días, el cliente recibió rápidamente una solución de manipulación de materiales lista para usar.

El carro de transferencia adoptó una estructura madura y estandarizada. El cliente solo necesitó realizar una instalación sencilla en el lugar antes de poner el equipo en funcionamiento.

Resumen del proyecto

Este proyecto de carro de transferencia de carretes de cable en Singapur ofreció con éxito una solución altamente rentable y personalizada gracias a tres ventajas principales:

Instalación de rieles con mínimas modificaciones mediante placas de acero y anclajes químicos.

Personalización eléctrica completa de Schneider para requisitos de voltaje no estándar.

Producción acelerada y gestión integral de la entrega.

Desde la rápida confirmación del pedido y el breve plazo de entrega hasta una solución totalmente personalizada y adaptada a las condiciones del taller, este proyecto demuestra las sólidas capacidades de ZOKE CRANE en equipos de transferencia sobre raíles no estándar, soluciones de modernización de bajo coste y sistemas eléctricos personalizados.