ZOKE CRANE heeft een op maat gemaakte KPJ-kabelhaspeltransportwagen van 20 ton geleverd aan een aannemer in de ingenieursbranche in Singapore. De transportwagen heeft een platform van 6 × 2,3 m, een verplaatsingsafstand van 30 m en een 440V/3PH-voeding.
De betonnen vloer van de klant was al voltooid voordat besloten werd om een railsysteem te gebruiken. Om schade aan de bestaande vloer te voorkomen, hebben we de vierkante rails bevestigd met een "stalen plaat + chemische ankerbout"-installatiemethode, waardoor de aanpassingen op locatie tot een minimum werden beperkt. Het hele proces, van aanvraag tot orderbevestiging, duurde minder dan een maand.
Gezien de omstandigheden in de werkplaats van de klant en de specifieke wensen, bracht dit project verschillende unieke uitdagingen met zich mee die de kernwaarde van de uiteindelijke oplossing vormden.
De werkplaatsvloer bestond volledig uit beton zonder ingebedde railplaten of funderingen. Traditionele methoden voor het aanleggen van rails, zoals het openbreken van de vloer, het graven van sleuven en het storten van beton, zouden de bestaande werkplaatsvloer beschadigen, de bouwtijd verlengen en de civieltechnische kosten aanzienlijk verhogen. Dit voldeed niet aan de eis van de klant voor een goedkope renovatie. Bovendien was de spoorbreedte vastgesteld op 1,6 m en vereiste deze een nauwkeurige installatie.
De stroomvoorziening van de klant voldeed niet aan de gangbare industriële spanningsnormen. Veel leveranciers leveren alleen apparatuur met standaardspanning en beschikken niet over de expertise om complete elektrische systemen op maat te maken. Dit kan leiden tot opstartproblemen en frequente elektrische storingen.
Tegelijkertijd werkt de werkplaats continu onder hoogfrequente omstandigheden en vereist deze een uitstekende overbelastingsbestendigheid, duurzaamheid en betrouwbaarheid, waardoor standaard, goedkope elektrische componenten onaanvaardbaar zijn.
Om aan de eisen van de klant te voldoen, ontwikkelde ons engineeringteam een voordelige, minimaal aanpasbare en zeer flexibele oplossing. De belangrijkste voordelen lagen in het installatieproces van de rails en het op maat gemaakte elektrische systeem.
Om grootschalige civiele bouwwerkzaamheden te vermijden en de totale projectkosten te beheersen, hebben we gekozen voor een niet-ingebedde railinstallatie met stalen grondplaten en chemische ankerbouten.
Dikke stalen platen werden met behulp van zeer sterke chemische ankers direct op de bestaande betonnen vloer bevestigd. Na nauwkeurige afstelling van het niveau en de spoorbreedte van 1,6 m werden de rails op de stalen basisplaten gelast.
Deze oplossing biedt diverse voordelen:

In tegenstelling tot leveranciers die alleen standaardspanningen ondersteunen, beschikt ZOKE CRANE over volledige mogelijkheden voor elektrisch maatwerk. Voor dit project werden de motoren, besturingssystemen en stroomvoorzieningssystemen allemaal aangepast aan de lokale spanningseisen.
De volledige elektrische testen en inbedrijfstelling waren vóór verzending voltooid, waardoor de klant de apparatuur direct in gebruik kon nemen zonder aanpassingen of vervanging van onderdelen.
Om te voldoen aan de hoge betrouwbaarheidseisen van de klant, werd het complete elektrische systeem van de transportwagen uitgerust met geïmporteerde Schneider-componenten, waaronder schakelaars, contactoren, relais en beveiligingsmodules.
Deze hoogwaardige configuratie is ideaal voor continu zwaar gebruik en biedt een lager uitvalpercentage, een hogere overbelastingsweerstand, een soepelere werking en een langere levensduur, terwijl de onderhoudskosten worden verlaagd.
Na ontvangst van het spoedbestelverzoek van de klant hebben we een prioriteitsproductieplanning geactiveerd en productiemiddelen ingezet om de assemblage, het testen en de roestwerende verpakking zo snel mogelijk af te ronden.
Tegelijkertijd werden speciale internationale scheepvaartroutes opgezet, waardoor de totale transporttijd over zee binnen 12-15 dagen bleef. De klant hoefde na ontvangst van de apparatuur alleen nog maar eenvoudige montage en stroomaansluiting te voltooien, wat de projectimplementatiecyclus aanzienlijk verkortte.
De belangrijkste technische specificaties zijn als volgt:
Na een versnelde productie en eindinspectie werd de apparatuur direct verzonden. Dankzij een snelle zeetransporttijd van slechts 12-15 dagen ontving de klant snel een gebruiksklare oplossing voor materiaalverwerking.

De transportwagen had een beproefde en gestandaardiseerde structuur. De klant hoefde slechts een eenvoudige installatie ter plaatse uit te voeren voordat de apparatuur in gebruik kon worden genomen.
Dit project voor kabelhaspeltransportwagens in Singapore heeft met succes een zeer kosteneffectieve en op maat gemaakte oplossing opgeleverd dankzij drie belangrijke voordelen:
Railinstallatie met minimale aanpassingen met behulp van stalen platen en chemische ankers.
Complete elektrische maatwerkoplossingen van Schneider voor niet-standaard spanningsvereisten.
Versnelde productie en volledig leveringsbeheer.
Van snelle orderbevestiging en korte levertijd tot een volledig op maat gemaakte oplossing die is afgestemd op de omstandigheden in de werkplaats: dit project demonstreert de sterke capaciteiten van ZOKE CRANE op het gebied van niet-standaard railtransportapparatuur, kostenefficiënte retrofitoplossingen en op maat gemaakte elektrische systemen.
Mijn naam is Clara, ik ben al vijf jaar gespecialiseerd in kranen en betrokken bij alle aspecten van kraanontwerp tot exporttransport. Als u vragen heeft over kranen, kunt u contact met mij opnemen.
Als u vragen of gratis offertes voor het product, zullen wij antwoorden binnen 24 uur! Aarzel dan niet.