รถเข็นขนถ่ายสินค้าขนาด 20 ตัน ส่งมอบถึงสิงคโปร์: โซลูชันการติดตั้งรางสำหรับพื้นคอนกรีตที่มีอยู่เดิม

บริษัท ZOKE CRANE ได้ปรับแต่งและส่งมอบรถเข็นขนย้ายม้วนสายเคเบิล KPJ ขนาด 20 ตัน ให้กับผู้รับเหมาด้านวิศวกรรมรายหนึ่งในสิงคโปร์ รถเข็นขนย้ายนี้มีแท่นขนาด 6 × 2.3 เมตร ระยะการเคลื่อนที่ 30 เมตร และแหล่งจ่ายไฟ 440V/3PH

พื้นคอนกรีตของลูกค้าสร้างเสร็จแล้วก่อนที่จะตัดสินใจเลือกใช้ระบบติดตั้งแบบราง เพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายต่อพื้นเดิม เราจึงใช้วิธีการติดตั้งแบบ "แผ่นเหล็ก + สลักเกลียวเคมี" ในการยึดรางสี่เหลี่ยม ซึ่งช่วยลดการดัดแปลงพื้นที่หน้างานให้น้อยที่สุด กระบวนการทั้งหมด ตั้งแต่การสอบถามจนถึงการยืนยันคำสั่งซื้อ ใช้เวลาน้อยกว่าหนึ่งเดือน

ความท้าทายในการออกแบบรถเข็นขนย้ายม้วนสายเคเบิลบนพื้นคอนกรีตที่มีอยู่เดิม

จากการพิจารณาสภาพแวดล้อมในโรงงานของลูกค้าและความต้องการในการปรับแต่ง โครงการนี้จึงมีความท้าทายเฉพาะตัวหลายประการ ซึ่งกลายเป็นคุณค่าสำคัญของโซลูชันสุดท้าย

ไม่อนุญาตให้มีการวางฐานรากรางรถไฟแบบฝัง และไม่อนุญาตให้มีการก่อสร้างทางวิศวกรรมโยธาขนาดใหญ่

พื้นโรงงานเป็นพื้นคอนกรีตสำเร็จรูปโดยไม่มีแผ่นรางหรือฐานรากฝังอยู่ วิธีการติดตั้งรางแบบดั้งเดิมที่เกี่ยวข้องกับการตัดพื้น การขุดร่อง และการเทคอนกรีต จะทำให้พื้นโรงงานเดิมเสียหาย ยืดระยะเวลาการก่อสร้าง และเพิ่มต้นทุนด้านวิศวกรรมโยธาอย่างมาก ซึ่งไม่ตรงตามความต้องการของลูกค้าที่ต้องการปรับปรุงโรงงานเดิมด้วยต้นทุนต่ำ นอกจากนี้ ระยะห่างระหว่างรางยังกำหนดไว้ที่ 1.6 เมตร และต้องติดตั้งอย่างแม่นยำ

แรงดันไฟฟ้าอุตสาหกรรมที่ไม่เป็นไปตามมาตรฐาน ซึ่งต้องใช้ระบบไฟฟ้าที่ปรับแต่งเป็นพิเศษ

แหล่งจ่ายไฟของลูกค้าไม่ตรงตามมาตรฐานแรงดันไฟฟ้าอุตสาหกรรมทั่วไป ผู้จำหน่ายหลายรายจัดหาเฉพาะอุปกรณ์แรงดันไฟฟ้ามาตรฐานและขาดความสามารถในการปรับแต่งระบบไฟฟ้าทั้งหมด ซึ่งอาจนำไปสู่ความล้มเหลวในการเริ่มต้นใช้งานและปัญหาทางไฟฟ้าบ่อยครั้ง

ในขณะเดียวกัน โรงงานแห่งนี้ทำงานอย่างต่อเนื่องภายใต้สภาวะความถี่สูง และต้องการความต้านทานต่อการโอเวอร์โหลด ความทนทาน และความน่าเชื่อถือที่ยอดเยี่ยม ทำให้ชิ้นส่วนไฟฟ้าคุณภาพต่ำทั่วไปไม่เป็นที่ยอมรับ

จากความท้าทายในการคัดเลือก สู่ความสำเร็จของโครงการ: เราสร้างรถเข็นขนย้ายม้วนสายเคเบิล KPJ แบบกำหนดเองได้อย่างไร

เพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้า ทีมวิศวกรรมของเราได้พัฒนาโซลูชันที่มีต้นทุนต่ำ ปรับแต่งน้อย และปรับเปลี่ยนได้สูง ข้อได้เปรียบหลักอยู่ที่กระบวนการติดตั้งรางและระบบไฟฟ้าที่ปรับแต่งได้ตามความต้องการ

การติดตั้งแผ่นเหล็กและรางยึดด้วยสารเคมีช่วยลดต้นทุนการดัดแปลง

เพื่อหลีกเลี่ยงงานก่อสร้างโยธาขนาดใหญ่และควบคุมต้นทุนโครงการโดยรวม เราจึงเลือกใช้โซลูชันการติดตั้งรางแบบไม่ฝังดิน โดยใช้แผ่นฐานเหล็กและสลักเกลียวแบบยึดด้วยสารเคมี

แผ่นเหล็กหนาถูกยึดติดโดยตรงกับพื้นคอนกรีตเดิมโดยใช้พุกเคมีที่มีความแข็งแรงสูง หลังจากปรับระดับและระยะห่างราง 1.6 เมตรอย่างแม่นยำแล้ว รางก็ถูกเชื่อมติดกับแผ่นฐานเหล็ก

โซลูชันนี้มีข้อดีหลายประการ:

• ไม่ต้องตัดพื้นหรือเทคอนกรีต และส่งผลกระทบต่อพื้นโรงงานเดิมน้อยที่สุด
• ต้นทุนการก่อสร้างทางวิศวกรรมโยธาลดลงอย่างเห็นได้ชัด และประสิทธิภาพด้านต้นทุนโดยรวมดีเยี่ยม
• แรงยึดเกาะสูง ทนทานต่อแรงสั่นสะเทือนได้ดีเยี่ยม และเชื่อถือได้ในระยะยาว
• ความแม่นยำในการติดตั้งรางสูงและโครงสร้างที่มั่นคง ปราศจากความเสี่ยงจากการเบี่ยงเบนของราง

ปรับแต่งมาโดยเฉพาะสำหรับแรงดันไฟฟ้าที่ไม่เป็นไปตามมาตรฐาน พร้อมใช้งานได้ทันที

แตกต่างจากผู้จำหน่ายรายอื่นที่รองรับเฉพาะแรงดันไฟฟ้ามาตรฐาน ZOKE CRANE มีความสามารถในการปรับแต่งระบบไฟฟ้าได้อย่างสมบูรณ์ สำหรับโครงการนี้ มอเตอร์ ระบบควบคุม และระบบจ่ายไฟทั้งหมดได้รับการปรับแต่งให้ตรงกับข้อกำหนดแรงดันไฟฟ้าในพื้นที่

การทดสอบและตรวจสอบระบบไฟฟ้าอย่างครบถ้วนเสร็จสมบูรณ์ก่อนการจัดส่ง ทำให้ลูกค้าสามารถใช้งานอุปกรณ์ได้ทันทีโดยไม่ต้องดัดแปลงหรือเปลี่ยนชิ้นส่วนใดๆ

การกำหนดค่าระบบไฟฟ้าแบบเต็มรูปแบบจาก Schneider เพื่อความน่าเชื่อถือที่มากขึ้น

เพื่อให้ตรงตามข้อกำหนดด้านความน่าเชื่อถือระดับสูงของลูกค้า ระบบไฟฟ้าทั้งหมดของรถเข็นขนย้ายจึงติดตั้งด้วยชิ้นส่วนนำเข้าจาก Schneider ซึ่งรวมถึงสวิตช์ คอนแทคเตอร์ รีเลย์ และโมดูลป้องกัน

ชุดอุปกรณ์ระดับพรีเมียมนี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานหนักอย่างต่อเนื่อง ให้ผลลัพธ์คือ อัตราความเสียหายต่ำกว่า ทนทานต่อการโอเวอร์โหลดได้ดีกว่า การทำงานราบรื่นกว่า และมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น พร้อมทั้งลดต้น<bos>บำรุงรักษา

การผลิตที่รวดเร็วและการขนส่งทางเรือโดยตรง

หลังจากได้รับคำขอจัดส่งด่วนจากลูกค้า เราได้เปิดใช้งานตารางการผลิตแบบเร่งด่วน โดยจัดสรรทรัพยากรการผลิตเพื่อดำเนินการประกอบ ทดสอบ และบรรจุภัณฑ์ป้องกันสนิมให้เสร็จสิ้นภายในเวลาที่สั้นที่สุด

ในขณะเดียวกัน ก็มีการจัดเตรียมช่องทางการขนส่งทางทะเลระหว่างประเทศโดยเฉพาะ ทำให้ระยะเวลาการขนส่งทางทะเลทั้งหมดอยู่ภายใน 12-15 วัน ลูกค้าเพียงแค่ประกอบชิ้นส่วนและเชื่อมต่อไฟฟ้าหลังจากได้รับอุปกรณ์แล้ว ซึ่งช่วยลดระยะเวลาการดำเนินโครงการลงอย่างมาก

ผลลัพธ์การส่งมอบโครงการ

ข้อกำหนดทางเทคนิคหลักมีดังต่อไปนี้:

หลังจากกระบวนการผลิตที่รวดเร็วและการตรวจสอบขั้นสุดท้าย อุปกรณ์ก็ถูกจัดส่งทันที ด้วยระยะเวลาขนส่งทางทะเลที่รวดเร็วเพียง 12-15 วัน ลูกค้าจึงได้รับโซลูชันการจัดการวัสดุที่พร้อมใช้งานได้อย่างรวดเร็ว

รถเข็นขนย้ายได้รับการออกแบบโครงสร้างที่สมบูรณ์และได้มาตรฐาน ลูกค้าเพียงแค่ทำการติดตั้งอย่างง่ายๆ ณ สถานที่ติดตั้ง ก่อนที่จะเริ่มใช้งานอุปกรณ์ได้

สรุปโครงการ

โครงการรถเข็นขนย้ายม้วนสายเคเบิลในสิงคโปร์นี้ประสบความสำเร็จในการส่งมอบโซลูชันที่มีประสิทธิภาพคุ้มค่าและปรับแต่งได้ตามความต้องการ โดยมีข้อดีหลักสามประการดังนี้:

การติดตั้งรางโดยไม่ต้องดัดแปลงมากนัก โดยใช้แผ่นเหล็กและพุกเคมี

บริการปรับแต่งระบบไฟฟ้าของ Schneider อย่างครบวงจร เพื่อรองรับแรงดันไฟฟ้าที่ไม่เป็นไปตามมาตรฐาน

กระบวนการผลิตที่รวดเร็วและการจัดการการส่งมอบแบบครบวงจร

ตั้งแต่การยืนยันคำสั่งซื้อที่รวดเร็วและระยะเวลาการจัดส่งที่สั้น ไปจนถึงโซลูชันที่ปรับแต่งได้อย่างเต็มที่เพื่อให้เหมาะกับสภาพของโรงงาน โครงการนี้แสดงให้เห็นถึงความสามารถที่แข็งแกร่งของ ZOKE CRANE ในด้านอุปกรณ์ขนถ่ายรางที่ไม่เป็นไปตามมาตรฐาน โซลูชันการปรับปรุงแก้ไขที่มีต้นทุนต่ำ และระบบไฟฟ้าที่ปรับแต่งได้ตามความต้องการ