A ZOKE CRANE personalizou e entregou um carrinho de transferência de bobinas de cabos KPJ de 20 toneladas para uma empresa de engenharia em Singapura. O carrinho de transferência possui uma plataforma de 6 × 2,3 m, um alcance de 30 m e uma fonte de alimentação de 440 V/3PH.
O piso de concreto do cliente já estava concluído antes de decidirmos adotar uma solução com trilhos. Para evitar danos ao piso existente, utilizamos o método de instalação "placa de aço + parafuso de ancoragem química" para fixar os trilhos quadrados, minimizando as alterações no local. Todo o processo, desde a consulta até a confirmação do pedido, levou menos de um mês.
Considerando as condições da oficina do cliente e os requisitos de personalização, este projeto envolveu diversos desafios únicos que se tornaram o principal diferencial da solução final.
O piso da oficina era totalmente de concreto, sem placas de trilho embutidas ou fundações. Os métodos tradicionais de instalação de trilhos, que envolvem cortes no piso, escavações e concretagem, danificariam o piso existente da oficina, prolongariam o prazo de construção e aumentariam significativamente os custos de engenharia civil. Isso não atendia à exigência do cliente por uma reforma de baixo custo. Além disso, a bitola do trilho era fixa em 1,6 m e exigia uma instalação precisa.
A fonte de alimentação do cliente não atendia aos padrões de tensão industrial comuns. Muitos fornecedores oferecem apenas equipamentos com tensão padrão e não possuem a capacidade de personalizar sistemas elétricos completos, o que pode levar a falhas na inicialização e problemas elétricos frequentes.
Ao mesmo tempo, a oficina opera continuamente em condições de alta frequência e exige excelente resistência à sobrecarga, durabilidade e confiabilidade, tornando inaceitáveis os componentes elétricos padrão de baixa qualidade.
Para atender às necessidades do cliente, nossa equipe de engenharia desenvolveu uma solução de baixo custo, com poucas modificações e altamente adaptável. As principais vantagens se concentraram no processo de instalação dos trilhos e no sistema elétrico personalizado.
Para evitar grandes obras civis e controlar os custos gerais do projeto, adotamos uma solução de instalação de trilhos não embutidos, utilizando placas de base de aço e parafusos de ancoragem química.
Placas de aço espessas foram fixadas diretamente no piso de concreto existente utilizando ancoragens químicas de alta resistência. Após o ajuste preciso do nível e da bitola de 1,6 m dos trilhos, estes foram soldados às placas de base de aço.
Essa solução oferece diversas vantagens:

Ao contrário de fornecedores que oferecem suporte apenas a tensões padrão, a ZOKE CRANE possui recursos completos de personalização elétrica. Para este projeto, os motores, os sistemas de controle e os sistemas de alimentação foram todos personalizados para atender aos requisitos de tensão locais.
Os testes elétricos e o comissionamento completos foram finalizados antes do envio, permitindo que o cliente colocasse o equipamento em operação imediatamente, sem quaisquer modificações ou substituição de componentes.
Para atender aos elevados requisitos de confiabilidade do cliente, todo o sistema elétrico do carrinho de transferência foi equipado com componentes importados da Schneider, incluindo interruptores, contatores, relés e módulos de proteção.
Essa configuração premium é ideal para operação contínua em serviço pesado, oferecendo menores taxas de falha, maior resistência à sobrecarga, operação mais suave e vida útil mais longa, além de reduzir os custos de manutenção.
Após recebermos o pedido de entrega urgente do cliente, ativamos um cronograma de produção prioritário, alocando recursos de fabricação para concluir a montagem, os testes e a embalagem anticorrosiva no menor tempo possível.
Simultaneamente, foram providenciados canais de transporte marítimo internacionais dedicados, mantendo o tempo total de transporte marítimo entre 12 e 15 dias. O cliente precisou apenas realizar uma montagem simples e a conexão elétrica após receber o equipamento, reduzindo significativamente o ciclo de implementação do projeto.
As principais especificações técnicas são as seguintes:
Após fabricação acelerada e inspeção final, o equipamento foi enviado imediatamente. Com um rápido tempo de trânsito marítimo de apenas 12 a 15 dias, o cliente recebeu rapidamente uma solução de movimentação de materiais pronta para uso.

O carrinho de transferência adotou uma estrutura madura e padronizada. O cliente precisou apenas realizar uma instalação simples no local antes de colocar o equipamento em operação.
Este projeto de carrinho para transferência de bobinas de cabos em Singapura entregou com sucesso uma solução altamente econômica e personalizada por meio de três grandes vantagens:
Instalação de trilhos com poucas modificações, utilizando placas de aço e ancoragens químicas.
Personalização completa da Schneider Electrical para requisitos de tensão não padronizados.
Produção acelerada e gestão de entregas de ponta a ponta.
Desde a rápida confirmação do pedido e o curto prazo de entrega até uma solução totalmente personalizada e adaptada às condições da oficina, este projeto demonstra a forte capacidade da ZOKE CRANE em equipamentos de transferência ferroviária não padronizados, soluções de modernização de baixo custo e sistemas elétricos personalizados.
Meu nome é Clara, sou especializada em guindastes há cinco anos, estou envolvida em todos os aspectos do projeto de guindastes para transporte de exportação, se você tiver alguma dúvida sobre guindastes, pode entrar em contato comigo.
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